2015年7月，藍天碧水處，一條蜿蜒的公路依山傍水中顯得格外宏偉壯觀。這是西藏第一條正式的高速公路：林拉高速公路。該工程獲國家批準，於2013年5月23日正式開工建設。由於地處高原，加之空氣稀薄等特點，讓這條公路更加顯得神秘。林拉高速公路全長400餘公裏，雙向四車道，公路建成後全程不設收費站
，是國家為改善西藏人民生活質量
、加強溝通的又一重大舉措。項目共分為兩個階段進行。目前正在緊張施工的是一期工程，分別處以公路的兩端，計劃於2015年7月底分段竣工。標誌著西藏交通進入一個嶄新的曆史階段，同時也拉開了西藏公路超常規發展的序幕。
2015年7月23日，筆者與廊坊德基機械科技有限公司營銷中心常務副總經理李彤
、服務經理陳青鬆一同來到正在修建的林拉高速施工現場，當德基機械瀝青拌合站林拉高速項目部張站長帶我們驅車進入林芝318國道時，檢查站一處標語“熱烈慶祝西藏自治區成立50周年”給我留下深刻印象，讓我對這個神秘的地區有了太多的幻想。西藏以天險著稱，張站長向我們介紹目前所走的是318國道，它既是林芝到拉薩的重要通道，也是唯一的通道
，以其險峻著稱，林拉高速公路就是沿著此路段修建，施工難度之大難以想象。
行(xing)進(jin)之(zhi)初(chu)的(de)一(yi)路(lu)如(ru)畫(hua)風(feng)景(jing)盡(jin)收(shou)眼(yan)底(di)，讓(rang)我(wo)們(men)無(wu)暇(xia)感(gan)受(shou)高(gao)原(yuan)地(di)區(qu)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)種(zhong)種(zhong)不(bu)適(shi)，這(zhe)是(shi)依(yi)山(shan)而(er)建(jian)雙(shuang)向(xiang)隻(zhi)有(you)兩(liang)車(che)道(dao)的(de)公(gong)路(lu)，好(hao)奇(qi)心(xin)讓(rang)我(wo)盯(ding)著(zhe)不(bu)時(shi)出(chu)現(xian)的(de)藏(zang)香(xiang)豬(zhu)、犛(mao)牛(niu)等(deng)家(jia)畜(chu)悠(you)閑(xian)的(de)景(jing)象(xiang)
，它(ta)們(men)與(yu)車(che)流(liu)共(gong)享(xiang)這(zhe)僅(jin)有(you)的(de)空(kong)間(jian)
，騎(qi)行(xing)隊(dui)伍(wu)與(yu)車(che)流(liu)為(wei)伍(wu)

，更(geng)加(jia)顯(xian)得(de)擁(yong)擠(ji)。放(fang)眼(yan)山(shan)上(shang)好(hao)像(xiang)隨(sui)時(shi)可(ke)以(yi)滑(hua)下(xia)的(de)石(shi)頭(tou)和(he)路(lu)邊(bian)僅(jin)與(yu)砂(sha)石(shi)隔(ge)離(li)的(de)河(he)流(liu)
，突(tu)然(ran)感(gan)覺(jiao)內(nei)心(xin)的(de)不(bu)安(an)。就(jiu)這(zhe)樣(yang)行(xing)進(jin)了(le)約(yue)120gongli
，lubiandegongdishangdejijixiebanhezhanteyoudeyimohongheranyingruyanlian
，zailantianbaiyundeyingchenxiaaoranyili，yiqiedoushinamedejingranyouxu，jiangwomenyiludejinzhanghepibeiganshunjianfujin。
該套瀝青拌合站持有者江西省億祥機械有限公司派駐項目的負責人張站長迫不及待地向我們介紹此台拌合站的“豐功偉績”，該標段采用德基機械DG4000型瀝青拌合站，最高產量達到了340噸/小時，這就是在內地也大大超出理論產量，他所操作的德基機械瀝青拌和站比其它標段其它品牌的拌合站的產量高約100噸/小(xiao)時(shi)。然(ran)而(er)高(gao)原(yuan)地(di)區(qu)特(te)殊(shu)的(de)氣(qi)候(hou)和(he)原(yuan)材(cai)料(liao)狀(zhuang)況(kuang)
，施(shi)工(gong)中(zhong)配(pei)件(jian)磨(mo)損(sun)非(fei)常(chang)嚴(yan)重(zhong)。張(zhang)站(zhan)長(chang)自(zi)豪(hao)的(de)向(xiang)我(wo)們(men)介(jie)紹(shao)，就(jiu)是(shi)在(zai)這(zhe)種(zhong)惡(e)劣(lie)施(shi)工(gong)環(huan)境(jing)下(xia)該(gai)套(tao)站(zhan)與(yu)其(qi)他(ta)同(tong)類(lei)產(chan)品(pin)相(xiang)比(bi)磨(mo)損(sun)也(ye)僅(jin)是(shi)其(qi)他(ta)瀝(li)拌(ban)站(zhan)的(de)1/3，qiwendingxinggengshirangyezhuhejianliweizhijingtan。youyugaoxiaodezuoyenengli，rangdisibiaoduangongqichaochuqitadanweihenduo
，kaolvdaoxiangmujinzhandetongyi，yezhuzhinengxieshangjiangdigaibiaoduanlumiandeshigongjindu，yiqiupingheng。
張站長是來自江西的小夥
，作為2014nianganggangjinrugaixingyedexinren
，duishebeishiyongdexinderangwomenbuyouxinshengjingyi。banhezhanzaigonglushigongshebeilingyuyizhichuyugaoduanjishudechanpin，nengzaiduanduanyinianneirangtacongmoshengdaoshuzhi，bukeweishiyigeqiji。youheidepifuxianranbushizhegenianqingzhanchangdebense，zaizhegegaohaibadiqu，renpingyishendanshihezhizhe，jijirenzhendeyanjiulilianjiazhidejijixiefuwutuanduideyouligenjin
，rangtamendegoutongxianderuciziranyushunchang，gengshiyiwaidegantan。zhangzhanchanggaosuwomen，gongsizhisuoyijiangzijifangdaozheyangzhongyaodexiangmuzhong，chuleduizijidexinren

，gengshiduidejijishufuwudexinren。
linlagaosugongludisihetongduanyouzhongtieshiwujuergongsichengjian，xiangmufuzerenligangxiangwomenjieshaosuochengjiandebiaoduanweiyuxizangzizhiqulinzhidiqugongbujiangdaxiannei
，qiyubahezhenfujin
，zhongyuzhongsaxiang，quanchang28.4公裏。其中特大橋1117米/1座，大橋4914米/11座，中橋163米/2座，涵洞26道，通道23道，設互通式立交1處（巴河互通），互通M匝道橋97米。海拔位於3400米上下。林拉高速的修建將對當地經濟發展、物資運輸起到至關重要的作用，將大大改善當地居民的生活。目前從林芝到拉薩走318國道要8-9個小時的繞山公路，彎道多且急
，加上雨雪天氣等不確定因素，導致的山石滑坡時有發生，危險無處不在。林拉高速建成後全程隻需5個小時。

 
中鐵十五局二公司項目部經理 李綱

李綱還向我們介紹，由於西藏以旅遊業為主，加上民族信仰及人文
、曆史、習俗等特點，無重工業發展，在取材
、zhengdifangmian，zhengfuzunzhongdangdilaobaixingdeyijianyindiqucai，bingmeiyouyincierpohuaixianyoudeshanlin，zhewuyizengdadeshigongnandu。youyuxizangdichugaoyuan，daoledongji，baitianwendu15-20度，晚上會到-15度(du)左(zuo)右(you)

，對(dui)設(she)備(bei)考(kao)驗(yan)非(fei)常(chang)大(da)，而(er)且(qie)在(zai)西(xi)藏(zang)高(gao)原(yuan)地(di)帶(dai)進(jin)行(xing)大(da)規(gui)模(mo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)生(sheng)產(chan)還(hai)是(shi)第(di)一(yi)次(ci)。麵(mian)對(dui)重(zhong)重(zhong)壓(ya)力(li)
，中(zhong)鐵(tie)十(shi)五(wu)局(ju)憑(ping)借(jie)玉(yu)樹(shu)、青藏鐵路建設的經驗
，使工程順利接近尾聲。李綱說
，這要感謝西藏人民對他們的信任。談到瀝青路麵施工挑戰時，李綱繼續說：為wei保bao護hu環huan境jing不bu允yun許xu開kai山shan鑿zao石shi，所suo有you石shi料liao都dou取qu河he裏li的de鵝e卵luan石shi進jin行xing破po碎sui
，其qi硬ying度du遠yuan遠yuan高gao出chu內nei地di石shi料liao，而er且qie石shi料liao中zhong片pian狀zhuang料liao比bi較jiao多duo，對dui設she備bei的de磨mo損sun一yi度du成cheng了le頭tou疼teng的de問wen題ti，德de基ji機ji械xie在zai此ci種zhong情qing況kuang下xia給gei予yu了le更geng大da的de技ji術shu支zhi持chi
，從cong建jian站zhan開kai始shi到dao設she備bei投tou入ru運yun營ying，德de基ji機ji械xie工gong程cheng師shi全quan程cheng跟gen蹤zong
，將jiang正zheng常chang損sun耗hao降jiang到dao最zui低di，較jiao其qi他ta標biao段duan的de拌ban合he站zhan的de磨mo損sun件jian減jian少shao一yi半ban有you餘yu。
 

談到中鐵與德基機械的合作，應該追溯到2010年nian，當dang時shi為wei節jie省sheng成cheng本ben，中zhong鐵tie率lv先xian采cai取qu了le設she備bei租zu賃lin，將jiang更geng加jia專zhuan業ye的de技ji術shu交jiao予yu更geng加jia專zhuan業ye的de團tuan隊dui
，現xian在zai看kan來lai這zhe也ye是shi未wei來lai工gong程cheng機ji械xie市shi場chang的de常chang態tai。目mu前qian江jiang西xi億yi祥xiang公gong司si擁yong有you德de基ji機ji械xie拌ban合he站zhan7台tai
，幾ji乎hu他ta們men的de重zhong要yao工gong程cheng都dou有you德de基ji機ji械xie設she備bei在zai參can與yu
，早zao已yi形xing成cheng了le與yu德de基ji機ji械xie的de默mo契qi。他ta還hai帶dai我wo們men參can觀guan了le廊lang坊fang德de基ji機ji械xie拌ban合he站zhan的de細xi微wei之zhi處chu
，並bing告gao訴su我wo們men，細xi微wei之zhi處chu更geng能neng看kan出chu企qi業ye的de用yong心xin。德de基ji機ji械xie拌ban合he站zhan的de樓lou梯ti采cai用yong魚yu嘴zui紋wen，具ju有you防fang滑hua，不bu積ji灰hui的de特te點dian。每mei一yi場chang雨yu都dou是shi一yi次ci天tian然ran清qing洗xi

，不bu會hui對dui施shi工gong人ren員yuan帶dai來lai任ren何he危wei險xian。夯hang實shi
，讓rang立li足zu樓lou梯ti間jian的de人ren不bu會hui感gan到dao一yi絲si顫chan動dong和he恐kong懼ju。最zui後hou李li綱gang表biao示shi
，我wo們men願yuan與yu高gao質zhi量liang的de專zhuan業ye團tuan隊dui和he高gao品pin質zhi的de設she備bei企qi業ye合he作zuo
，未wei來lai的de路lu，我wo們men會hui一yi起qi鋪pu築zhu。
 

 
德基機械拌合站樓體細節展示
 

　　yijujiandandechengnuo，rangdejijixiezerenyushimingganshenghua，zhengrudejijixieyingxiaozhongxinchangwufuzongjinglilitongsuojiang，dejijixiedegaopinzhi，jiaoyoushichangdafen，womendeshichangzhanyoulvyijingweiwomencelianglegaodu。
天路上的一抹紅，是德基機械十幾年來的不斷提升的見證，更是高原人民給予的信任。天路上，德基機械身影在延伸……
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