據統計，2012上半年國內交通固定資產投資完成5490.48億元，同比下降6.2%，降幅較1-5月收窄1.9個(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。從(cong)各(ge)地(di)公(gong)布(bu)的(de)數(shu)據(ju)可(ke)以(yi)看(kan)出(chu)，交(jiao)通(tong)固(gu)投(tou)上(shang)半(ban)年(nian)多(duo)數(shu)都(dou)沒(mei)有(you)完(wan)成(cheng)全(quan)年(nian)計(ji)劃(hua)的(de)一(yi)半(ban)，意(yi)味(wei)著(zhe)下(xia)半(ban)年(nian)各(ge)地(di)交(jiao)通(tong)固(gu)定(ding)資(zi)產(chan)投(tou)資(zi)將(jiang)會(hui)繼(ji)續(xu)加(jia)大(da)。針(zhen)對(dui)於(yu)此(ci)，中(zhong)國(guo)路(lu)麵(mian)機(ji)械(xie)網(wang)近(jin)期(qi)走(zou)訪(fang)了(le)不(bu)少(shao)中(zhong)交(jiao)、中zhong鐵tie係xi統tong的de大da用yong戶hu，通tong過guo對dui他ta們men的de實shi地di調tiao研yan和he對dui國guo家jia相xiang關guan政zheng策ce的de分fen析xi，我wo們men對dui下xia半ban年nian中zhong國guo交jiao通tong基ji礎chu建jian設she走zou勢shi進jin行xing了le深shen入ru的de剖pou析xi和he解jie讀du。我wo們men相xiang信xin這zhe些xie剖pou析xi和he解jie讀du將jiang對dui下xia半ban年nian中zhong國guo工gong程cheng機ji械xie行xing業ye的de市shi場chang走zou勢shi有you一yi個ge更geng加jia清qing晰xi、明了的預判。
自2012年3月份以來，國務院會議討論通過《十二五綜合交通運輸體係規劃》，規劃明確要認真推進交通運輸基礎建設，推進國家高速公路網規劃和農村道路建設。
了解，自2009年以來，中國公路、水路和交通行業固定資產投資完成額持續下滑。2012年全年計劃投資1.62萬億，比2011年增長14.3%，zengchangfuduyousuohuisheng。danyindifanggaosugongluyoujiaogaodefuzhailv，xiabannianzijinqingkuangburongleguan。suiran，jiaotongyunshubuxiangguanrenshibiaoshi，weicongzhongyangcaizhengdejiaoduhuanjiegaosugongluxingyezijinyali，jinnianjiangjinyibujiakuaiyusuanzijinbofujindu，woguozhongdajianshexiangmushenpisudumingxianjiakuai，bufengaosugongluwang、機場和軌道交通項目獲集中審批通過，一批重點區域、重點行業項目正逐步推出。為拉動經濟增長，各地根據自身經濟條件，采取了不同的建設模式，如內蒙的設計施工總承包、安徽的引入部分資本金方式，海南項目BTlianhetifangshideng，jinyibujiaqiangduanpingkuaixiangmudeyunzuoshouduantigaozhongbiaolv。suizheyixieyouguojiashenpidezhongdatouzixiangmudesuduyezaijiakuai，weigongchengjixiexingyelaishuoyeshiyijianlihaodexiaoxi。
另外，伴隨國家政策的調整，各省市交通係統必會緊跟政策，做出相應調整。例如：吉林省下半年還將有幾條大的高速公路將要開工建設；河北省的京石加寬、邢衡衡水段、張承承德段、攢皇、西阜、石家莊南繞城等一係列大項目都將紛紛上馬。
5月23日召開的國務院常務會議強調，要認真貫徹穩中求進的工作總基調，正確處理保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期三者的關係，把穩增長放在更加重要的位置。隨後，7月9日上午和10日上午，國務院總理溫家寶先後主持召開兩次經濟形勢座談會，聽取專家和企業負責人的意見和建議。並再次表示：“穩增長的政策措施包括促進消費、出口多元化等，但當前重要的是促進投資的合理增長尤其要在鐵路、市政、能源、電信、衛生、教育等領域做幾件實事提振信心。”
據統計，2012年1-5月我國鐵路基建投資累計為1054.8億元，完成了年初計劃4060億元的25.98%，我們認為這是正常的。曆史上除2011年情況特殊，單月鐵路基建投資額逐月下滑外，鐵路建設大發展的2007-2010年各年1-5月累計鐵路基建實際投資額占當年全部基建投資總額的比例分別為：25.94%、16.89%、24.83%和24.71%，因此2012年1-5月的基建投資情況屬於正常範圍，即使2012年鐵路基建投資量不超年初計劃，後麵7個月也將投入3005.2億元，比2011年後7個月實際基建投資2624.93億元同比增長14.49%。而從7月工程機械主要產品的產銷來看，下滑幅度進一步收窄，因此，我們預計下半年整個工程機械行業銷量將趨於回穩狀態。
另外，鐵道部近日發布《關於鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，將鼓勵和引導民間資本依法合規進入鐵路領域。並明確所有鐵路工程納入地方招投標，並獲超2萬億銀行授信，這無疑將增加開工。在7月23日會議後，部分鐵路項目複工的消息時有傳出，預計三、四季度將是2012年鐵路建設的高峰期。穩增長政策的重提將對鐵路設備和工程機械均有帶動作用。
由(you)於(yu)受(shou)國(guo)家(jia)宏(hong)觀(guan)政(zheng)策(ce)的(de)持(chi)續(xu)影(ying)響(xiang)，當(dang)前(qian)建(jian)築(zhu)市(shi)場(chang)極(ji)度(du)萎(wei)縮(suo)，市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)空(kong)前(qian)激(ji)勵(li)，施(shi)工(gong)企(qi)業(ye)麵(mian)臨(lin)著(zhe)巨(ju)大(da)的(de)生(sheng)存(cun)壓(ya)力(li)。但(dan)同(tong)時(shi)也(ye)存(cun)在(zai)著(zhe)一(yi)些(xie)機(ji)遇(yu)，如(ru)各(ge)地(di)、縣級市城市快速發展；城市軌道交通大力推進，BT項目的大力推出等，及時調整開發戰略、合理布局市場、及時調整產品機構，在市場中占領一席之地，保證企業可持續發展。
（1）常規交通基礎設施項目招投標競爭激烈，低價競爭、大額低價保證金充斥整個市場。企業應根據自身的市場競爭力，合理低價參投，切勿盲目進入。
（2）集團投資規模逐年增加，涉及的投資類型越來越豐富，應緊跟集團內部投資項目，搭乘投資業務共同做長產業鏈。
（3）地di方fang政zheng府fu因yin融rong資zi平ping台tai受shou限xian向xiang市shi場chang中zhong推tui出chu了le很hen多duo投tou資zi類lei項xiang目mu，企qi業ye可ke以yi在zai市shi場chang中zhong尋xun找zhao合he適shi的de投tou資zi機ji會hui，並bing通tong過guo業ye主zhu可ke提ti供gong的de優you惠hui條tiao件jian，采cai取qu不bu同tong的de投tou資zi合he作zuo模mo式shi（BT、BOT、PPP等），力求投資回報高、風險低。
（4）隨著城市軌道交通的建設需求，積極跟蹤廈門、fuzhoudeditiexiangmuhezhusanjiaochengjiguidaojiaotongxiangmu。keliyongdangdifangzhengfurongzipingtaishouxian，tongguotouzidengfangshijinruchengshiguidaojiaotonggongcheng，keyiraoguozizhiyuyejidengmenkan，shixianchengshiguidaoyewudetupo。
（5）可以通過投資類項目或和有資質企業聯合的形式進入，或者通過比較接近的土石方、堤壩道路等項目，慢慢滲透進入。可以在水利、礦山、機場、港口方麵尋找突破口，實現產品結構調整。
隨sui著zhe國guo家jia宏hong觀guan經jing濟ji政zheng策ce的de調tiao整zheng，尤you其qi是shi最zui近jin央yang行xing連lian續xu兩liang次ci降jiang息xi，地di方fang融rong資zi平ping台tai融rong資zi困kun難nan的de局ju麵mian將jiang會hui得de到dao一yi定ding的de改gai善shan，城cheng鎮zhen化hua建jian設she將jiang繼ji續xu加jia速su進jin行xing，出chu於yu“穩增長、保穩定”的政治、經濟需要，預計下半年各地均會有較多的公路、市政、水shui利li等deng建jian設she工gong程cheng開kai工gong，工gong程cheng建jian設she市shi場chang前qian景jing趨qu於yu良liang好hao。但dan同tong時shi下xia半ban年nian在zai國guo家jia貨huo幣bi政zheng策ce鬆song動dong使shi地di方fang融rong資zi局ju麵mian得de到dao改gai善shan後hou，地di方fang政zheng府fu對dui投tou資zi類lei項xiang目mu的de優you惠hui條tiao件jian大da幅fu減jian少shao，給gei出chu的de條tiao件jian相xiang對dui變bian得de苛ke刻ke；近一年來鐵路建設市場幾乎無新開工項目，導致龐大的鐵路建設隊伍擠進公路、市政、水利等領域。
另外，央行降息對工程機械利好作用是顯而易見的，在降低工程機械業內上市公司的財務費用的同時，有利於用戶在通過融資租賃、按揭等方式購機時節省其購機成本，從而拉動需求端釋放，降低企業資金壓力。加之降息後帶來的市場對基建、水利、房地產等下遊行業回暖的預期，間接拉動工程機械等中遊行業的回暖。結合2011年工程機械市場的全年表現和有關數據分析，預計2012年下半年工程機械主要產品的產銷降幅將會縮小，至少數據上能“好看”一些。
綜(zong)上(shang)所(suo)述(shu)，央(yang)行(xing)兩(liang)次(ci)降(jiang)息(xi)等(deng)政(zheng)策(ce)麵(mian)的(de)利(li)好(hao)，容(rong)易(yi)刺(ci)激(ji)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)板(ban)塊(kuai)短(duan)期(qi)走(zou)強(qiang)，但(dan)持(chi)續(xu)性(xing)較(jiao)差(cha)。從(cong)長(chang)期(qi)來(lai)看(kan)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)想(xiang)要(yao)在(zai)下(xia)半(ban)年(nian)走(zou)出(chu)靚(liang)麗(li)的(de)上(shang)升(sheng)曲(qu)線(xian)，還(hai)要(yao)看(kan)下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)麵(mian)能(neng)否(fou)回(hui)暖(nuan)。2012年上半年已經悄然遠逝，留給工程機械行業的除了一個慘淡的市場外，是一個接著一個的思考：關於產品質量的思考，關於過度營銷的思考，關於回款逾期的思考，關於資金鏈緊張的思考……對(dui)目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)形(xing)勢(shi)來(lai)看(kan)，中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)企(qi)業(ye)到(dao)了(le)發(fa)展(zhan)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)時(shi)期(qi)，在(zai)等(deng)待(dai)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)回(hui)歸(gui)增(zeng)長(chang)之(zhi)際(ji)，企(qi)業(ye)反(fan)倒(dao)可(ke)以(yi)靜(jing)下(xia)心(xin)來(lai)謀(mou)劃(hua)發(fa)展(zhan)大(da)局(ju)，提(ti)升(sheng)內(nei)部(bu)管(guan)理(li)和(he)研(yan)發(fa)水(shui)平(ping)，來(lai)迎(ying)接(jie)行(xing)業(ye)的(de)回(hui)暖(nuan)。
